上证报中国证券网讯（记者俞立严）领克汽车10 EM-P新车日前上市，限时优惠价16.38万元起。祥瑞汽车集团高等副总裁、极氪科技副总裁、领克汽车销售公司总司理林杰在给与上海证券报记者采访时默示，领克汽车此前在性能、安全、联想方面，领有一定的用户口碑，但和造车新势力品牌比，在智能化方面存在一定短板，领克10 EM-P上市标记着领克汽车进入了“智能化2.0期间”。

　　极氪与领克的计谋整合此前已进入本质阶段，并吞后的实体命名为极氪科技集团。最新推崇披露，祥瑞汽车已于2025年9月15日通过激动投票完成对极氪的独到化收购。

　　关于极氪和领克的整合，林杰默示，极氪和领克的整并吞不是肤浅的“二合一”。极氪和领克会按照各自的品牌定位发展，极氪要进一步朝上，领克则要进一步向宽。领克与极氪并吞的协同效应，最直不雅的体现等于沉广袤援手驾驶。沉广袤援手驾驶是极氪频年来组建团队后重心过问的限制，领克、祥瑞星河王人会全面使用沉广袤技艺，合座研发资本有望完毕大幅优化，进步中枢竞争力。

　　另外，极氪与领克的整合效应也会深远至营销限制。按照斟酌，在用户看得见的部分，极氪与领克会看护品牌零丁，不讲和用户的部分，则尽可能完毕里面分享化。比如汽车集团的营销分享赈济中心，定位等于职业集团内多个品牌，在不径直面向C端动作完毕资源协同。

　　在将来家具斟酌方面开yun体育网，极氪与领克将会对家具进行弃取。极氪全新车型将不再过问纯电A级和A+插混等车型，极氪全新车型将主要秘密B级、B+级、C级等车型。领克将不再过问全新大型纯电车型设立。极氪与领克有各自相对零丁的发展限制。