有东说念主说电车省油但不省钱，这种说法不无道理。电车省油，日常充电补能很低廉，每年车辆珍惜的用度比拟油车也低不少，然而从永恒来看，有筹商电板损耗、维修，以及二手车残值方面，一些电车确实不省钱。但这也不是全齐的，如若说是三电时刻优秀，保值率突出的居品，比如特斯拉，从购买新车到将来出售二手车，所有这个词用车周期齐是比较省钱闲适的。

特斯拉包揽电车三年保值率前三

最近中国汽车运动协会与精真估鸠集发布《2026年2月中国汽车保值率盘问阐述》，数据浮现纯电车型三年保值率名次前三的选手区别是特斯拉Model X、Model 3和Model Y，三年保值率区别为61.7%、61.4%和55%。排在后来的车型有极氪009、阿维塔12、保时捷Taycan、荣威iMAX8、腾势D9、比亚迪海鸥等，再往后的车型三年保值率不及50%。

如若是特斯拉Model X手脚一款高价小众居品，对大大批豪侈者莫得参考兴趣，那么Model 3的获利，就很能讲解情况了。事实上，从旧年10月份启动，特斯拉Model 3就蝉联纯电车型三年保值率冠军，当今最新获利是三年残值还在60%以上，比拟于一些一年就打对折的电车来说，异常优秀。

即即是放眼所有这个词新动力商场，包括纯电、混动等车型举座来看，特斯拉品牌的新动力车三年保值率，亦然异常突出的。从图表中本年1月和2月的保值率数据咱们大略看到，坦克排第一，特斯拉第二。坦克品牌新动力车以混动为主，况且主要定位硬派越野SUV商场，有疏淡保值属性，而特斯拉的Model 3、Model Y，则是妥妥的惯例家用车型，因此这雷同印证了特斯拉在主流家用商场的保值冠军地位。

三电优秀，品牌认同度高，价钱相对透明

特斯拉为什么这样保值？从电车的角度来说，三电时刻优秀，电板衰放慢，续航塌实就是王说念。特斯拉手脚新动力界限的领跑者之一，上市之初就是凭借续航、电耗、充电方面的上风取得用户信任，当今市面上车况曩昔的二手特斯拉，续航泄漏与新车进出不大，这就是二手车商场认同这款居品的遑急原因。

抛开电的上风，单纯从车的角度来说，特斯拉也和其他高保值率的品牌有共同的特质：品牌名气大，商场保有量大。就好比传统油车商场里的大众迈腾、丰田荣放这些明星车型，无需过多先容，豪侈者对其会有先入之见的可靠感受，比拟于聘请其他我方不太了解的小众车型，选错车的概率大大裁减。

此外特斯拉还有一个不落俗套的上风，宇宙合伙价的直营步地开yun体育网，售后老本也相对较低，岂论是关于新车豪侈者也曾二手车豪侈者而言，齐能快速且明晰地了解车辆的约莫行情，隐私易被忽悠，也就更舒畅在诸多二手电车中聘请特斯拉，这和特斯拉保值引导悟亦然相得益彰的。